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西燃油税增加:对家庭和企业造成巨大冲击民怨沸腾!

2018-7-14 16:53| 发布者:板鸭新闻| 查看:1723| 评论:0

摘要:西班牙华媒网讯,西媒消息,燃油税增加对西班牙家庭和企业造成巨大冲击,民怨沸腾。生态转型部部长Teresa Ribera女士本周三在国会提出的“停止使用柴油,指日可待”的说法引起了广大公民和单位的担忧。因为他们几乎 ...

西班牙华媒网讯,西媒消息,燃油税增加对西班牙家庭和企业造成巨大冲击,民怨沸腾。

生态转型部部长Teresa Ribera女士本周三在国会提出的“停止使用柴油,指日可待”的说法引起了广大公民和单位的担忧。因为他们几乎每天的交通和工作都要使用柴油车辆。


本周四人们的反应陷入了僵局。工人总联合会表示无法接受这种“停止使用柴油的观点”。这会引起汽车部门和柴油车辆使用者的不满。而且这个群体数量庞大,根据交通总局的统计西班牙有1790万的柴油车辆,其中1300万是个人用户。他们表示“我们反对这种政策,政府应该真正的去了解汽车行业。”



汽车工业,每年向西班牙贡献10%的GDP,并且雇佣了20万工作者。人们对Teresa Ribera部长发出了强烈的谴责。汽车经销商工会认为Teresa部长的分析是草率的,脱碳过程的开展应该是渐进式的。供应商协会也指责了部长把柴油“妖魔化”的言论。


新柴油,比汽油更清洁


供应商行会表示:“目前的柴油技术减少了温室气体排放,这正是我国必须达到的环保目的。”比如Euro 6 号柴油排放的的二氧化碳数量比汽油还少。


欧盟石油公报刊登,在一周内柴油的价格增长了4.6%,这个数值将近是汽油价格增长的3倍(汽油价格增长了1.9%),现在的柴油价格每升达到1.28欧,这是一个近四年来都没有过的价格。


科米利亚斯罗马教皇大学教授Pedro Linares提出:“柴油税的增加对排放量短期内的影响非常小,但是它却会对经济产生很大的负面影响。另外,对不同区域的公民的影响也有差别,比如在马德里和巴塞罗那这样的大城市,人们有更多的交通工具替代品,比如公共交通和共享交通工具,但是对比如在瓦伦西亚的人们来说,没有那么多的替代交通工具,这样人们并无法放弃原来的柴油车辆,会造成人们生活交通成本的大大提升。”



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