西班牙首相Pedro Sánchez在一份报告中指出,建议在那些可以通过火车在2.5小时内到达的路线上禁飞航班,以减少航空运输对环境的影响,目标是将西班牙运输部门的排放量减少到200万吨。 这项措施与法国最近通过的一项法律相一致,该法律规定了在该国禁止短途飞行所需的立法途径,并提出用火车这一最可持续的运输方式来替代。 铁路基础设施公共管理者Adif的代表已经在多个场合表示,取消短途航班将宜早不宜迟。这并不会对航空公司造成影响,因为其商业模式主要是基于国际交通。 行政部门还建议引入飞行常客税,或根据目的地的远近设立机票税,这将有助于限制其不利的外部影响,并使其税收待遇更接近于其他交通工具。 为实现这一目标,政府还建议根据车辆的实际使用情况调整道路运输的税收。此外,还要对客运和货运的铁路网络进行改进,目前这一活动仍然主要通过公路进行,造成了高额排放。 该报告指出,在货运方面,有必要扩大铁路网络的电气化,在非电气化路段使用含有可再生氢气的混合列车,提高多式联运站的效率,并为那些缺乏铁路的港口和机场进行建设。 客运方面则建议,延长现有的郊区网络,对非高速线路进行现代化改造,重新启动夜间列车服务,更新和完成跨境连接,并通过应用公平的关税制度促进需求。 来源:华人资讯传媒 |