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西班牙全境高速公路将开始收费柴油税收上涨

2021-5-7 05:18| 发布者：bbstest| 查看：1874| 评论：0

摘要：联合时报消息：昨日期间，桑切斯政府正式向欧盟传达了两项影响全国汽车驾驶的财政改革措施：2022年第三季度开始，西班牙面向柴油的征税额度开始上涨；2023年底或2024年初，全境高速公路将建设收费站。上周期间，为了 ...

联合时报消息：

昨日期间，桑切斯政府正式向欧盟传达了两项影响全国汽车驾驶的财政改革措施：2022年第三季度开始，西班牙面向柴油的征税额度开始上涨；2023年底或2024年初，全境高速公路将建设收费站。

上周期间，为了获得欧盟即将下发的基础建设基金，西班牙中央政府和各地方政府进行了相关讨论，以向欧盟呈交基础建设基金用途以及财政改革措施。本周三期间，中央政府正式向各大区政府下达未来规划方案，确定了即将于三年内实施的道路交通改革和燃油增税方案。

西班牙政府称，柴油作为战略和商业用途燃料，长期以来享受着税收优惠，导致柴油车在西班牙的销量仍然远高于汽油车。这一现状与欧盟倡导的减排战略相左。因此，西班牙政府将研究柴油使用的“环境成本”，并审查“当前柴油消费中的折扣补贴”，以确定增加柴油消费税的额度。

此外，根据西班牙政府向欧盟提交的报告，西班牙境内柴油消费税的增加“将以长期、逐步增税”的方式进行，以避免突然大幅增加柴油税，导致经济出现波动。

此外，根据桑切斯政府周三提交欧盟的报告，西班牙政府计划在2023年底开始，针对全国100%的高速公路征收过路费。针对该项提案，西班牙政府称，“势必将遭受全国纳税人的反对”，因此“请求欧洲议会予以支持”。

目前，欧盟27个成员国中，有15个针对全国100%高速公路进行收费，其中就包括西班牙“隔壁邻居”葡萄牙。西班牙政府称，“该计划并非立刻执行”，将交由国会及交通行业从业者（以长途货运司机为主）进行讨论，一旦讨论通过，最快计划于2023年第四季度设置全国高速公路收费站。

上周期间，西班牙交通大臣Jose Luis Abalos号召，司机朋友们应该“冷静面对”，并称，“维护全国高速公路也需要大量成本”，且目前西班牙的道路税收难以维持道路维护成本。Abalos解释称，去年开始，塔拉戈纳到阿利坎特段的AP7及塞维利亚到加迪斯段的AP4公路收费站被取消，今年政府计划继续取消巴塞罗那到萨拉戈萨段的收费站。上述收费公路的免费开放，导致西班牙道路税收锐减，国家维护道路成本难以分摊。

另一方面，西班牙交通局局长Pere Navarro也对全国高速收费表达了支持，他在上议院发言中直接表示，“只要用道路，就应该交费。”并强硬表示，“让那些乱吵吵的家伙们嘴巴都闭上”。他直言，现在道路交通收费，根本覆盖不了道路维护成本。

来源：联合时报