| Carmena虽然已经不再是马德里市长，但她却留下了一个大问题，即马德里中心城区限行计划。这个计划给马德里居民带来的“麻烦”远远没有停止。 之前在马德里中心城区限行计划开始之后，就因为30％的停车场检测注册车牌的系统出现故障，Carmena政府不得不被迫取消6600个罚款单。但目前已经过去了2个月，同样的问题再次上演。 从6月30日到8月底，马德里市中心的5300个车主收到了罚款单，如果把这个月的罚款加起来，那么这个数字预计将会更高。但很多人却指责这次被罚是因为马德里市政府没有给予充分的信息，没有通知车主在7月进入马德里市中心时必须再次申请车辆进入市中心的许可证。  而此次新争议存在在马德里市中心限行的法令中。 该法令规定了低排放区域，但市中心地区的大多数居民都不知道。法令中有优先居住区（APR）系统规定，获得许可的驾驶员（包括居民和获得许可的驾驶员）可以自由行驶至2021年。 但是，随着该措施的生效，这些许可证的有效期实际是6月30日。环境部大臣Inés Sabanés曾说，在许可证失效之前，市政府会通知车主他们应该再次申请新许可证，但事实上政府并没有以信件或其他方式做出过任何通知。虽然，市政府试图取消和暂停罚款，以避免不当的罚款给公民带来的不便，但是司法部却命令政府必须执行罚款。 对于这种情况，专门从事资源的公司已经提交了相关的索赔要求，而负责处理居民投诉机构之一的金字塔咨询(Pyramid Consulting)公司表示，政府的行为不仅是一种持续的侵权行为，而且政府没有履行“适当通知公民”的义务。 对此，市政消息人士表示，他们将研究每一份罚单，然后再决定是否撤销。罚款的金额为90欧元，提前付款可享受50%的折扣。但为了避免进一步的罚款，政府提醒车主必须重新申请新的许可证。  该罚款问题出现的时间几乎与市长José Luis Martínez-Almeida提出的新空气质量计划在同一时段，预计本周一马德里市政府将采取200多项措施。 虽然这些政策的初衷都是为了减轻整个城市的污染排放，但目前人民党和公民党都认为马德里中心城区限行计划漏洞百出，必须进一步改善。 |
手机APP
手机版
官方微信
自行车
