未来只有电力车 法律强制加油站增设充电设施

欧浪网11月15日马德里（柳传毅） 《五日报》说，西班牙政府新草定的《气候变化与能源转型法》（Ley de Cambio Climático y Transición Energética）将强迫西班牙加油站必须转型，主要的改动是，因从2050年起任何依赖燃料驱动的机车不再允许上路，也即未来的机车将全部是电池动力车，政府在设立这个“时间过度急促的去碳化经济目标”后，法律后果是机车充电设施必须紧急跟进和迎合，依据《气候变化与能源转型法》的内容，所有大型加油站必须“在新法生效后的12个月内”，在加油站增设提供机车充电的配套设施，否则处于严厉罚款，最高可达千万欧元罚款。这里的“大型加油站”是指年供应1000万升燃油以上的加油站，达此作业量的服务站必须设有为电力车服务的充电基座。

政府于今日正式将这道“以在21世纪中期实现脱碳经济为目的”的能源转型法发送给全国各党和非政府和环保组织等，在昨天则通报给机车制造业，业界为此非常不满，因涉及到任何依赖燃料驱动（柴油、汽油、混合动力，天然气等）的内燃机车将在2040年起禁止销售，而在2050年则禁止上路，业界指出，制定的能源转型目标“太过度”、实现时间“过度急促”。不过，西班牙政府表示欧洲多国也通过了类似的立法。

政府草定的《气候变化与能源转型法》还未定下提交到国会开启立法讨论的日子，并须取得议会的广泛同意，不过，政府首先的作业是须在今年年底前将草稿汇报到欧盟布鲁塞尔总部，纳入到欧盟能源和气候变化战略中。

《五日报》认为这道能源转型法可能“过于果断”，无论如何，当前的文本规定是，年供应1000万升燃油的加油站必须在新法生效后的一年内新设充电设施，而作业较低，年供应在500-1000万升的加油站则有15个月时间建立充电座，否则处于千万欧元罚款。这个法令将对Repsol, Cepsa和BP三个石油公司影响最大，因三个巨头在全国有加油站6000座，占全国总数一半份额。