马德里市中心将限行！但“马德里市中心”到底指哪里？

众所周知，马德里中心城区交通限制计划将于11月23日施行，届时非居住居民将不能驾车在中心城区自由通行，而非居民停车区域也将消失。

该计划中的马德里中心城区被命名为“Madrid Central”。

那这个中心区域到底包括哪些街道？

请注意，主要是以下这些：

• Alberto Aguilera

• glorieta de Ruiz Jiménez

• Carranza

• Sagasta

• glorieta de Bilbao

• Génova

• plaza de Colón

• Paseo de Recoletos

• plaza de Cibeles

• Paseo del Prado

• plaza de Cánovas del Castillo

• glorieta de Carlos V

• Ronda de Atocha

• Ronda de Valencia

• glorieta de Embajadores

• Ronda de Toledo

• glorieta de la Puerta de Toledo

• Ronda de Segovia

• Cuesta de la Vega

• Mayor

• Bailén

• plaza de Espa?a

• Princesa

• Serrano Jovers

目前，这些限制将会如何影响附近大型住宅区和城市其他区域，例如被分流的交通将被转移到哪里？ 会造成更多的交通拥堵吗？....尚且都还不知晓。

但可以确定是，受影响最大的将会是Sagasta街。预计限行措施实施后，Sagasta街的交通流量将增加13%，在高峰时段每小时将通过1461至1650辆车。而其它街道，诸如Alberto Aguilera, Carranza及Génova等交通流量将增加1%。

不过，西交通总局称，这种额外的交通流量不会导致交通拥塞恶化，在Sagasta和Alberto Aguilera大街，两条道路的使用率将维持在50％至70％。

虽然，M-30预计将是“受新交通限制影响最大”的道路，但也不会达到拥堵的状况。

而部分城市中心道路的使用量预计将会降低，例如Serrano交通量减少5.82％，Paseo del Prado减少3.69％，Paseo de la Virgen del Puerto减少1.18％。

据欧洲汽车协会（AEA）相关负责人介绍，马德里城市中心限行计划不仅仅是为了舒缓城市交通，还为了缓解进入市中心M-30和M-40公路入口处的交通压力。

据悉，马德里中心区域“Madrid Central”占地总面积将达到472公顷，而其限行措施可以减少20%的交通流量，最终使市中心二氧化氮（NO2）排放量减少约40％，从而达到保护环境的效果。

不过就在10月22日，马德里大区主席?ngel Garrido表示马德里中心城区交通限制计划可能会导致出现交通混乱，认为马德里市政府对该项目的处理过于轻率。

Garrido已经书面向马德里市政府申请项目相关的所有文件与研究，并质疑其是否考虑过项目的实施对交通、社会和经济的影响，但尚未收到任何答复。

无论怎样，11月23日开始，司机朋友们要谨记以上街道的限行，以免一不小心，罚款就从天而降！